Buse (tuyau).html



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Une buse est un tuyau de conduit, ou un retrécissement dans un tuyau.

modifier Buse d'injection

Une buse d'injection est utilisée pour injecter un fluide dans un réceptacle. Par exemple, en mécanique automobile, l'essence est injectée dans l'air au niveau du carburateur par une buse, la quantité d'essence (et donc la richesse du mélange carburant / comburant) étant réglée par la vanne papillon, ouverte par la pédale de l'accélérateur (on "met les gaz"). Plus récemment, avec le perfectionnement des injecteurs du moteur diesel, l'électronique contrôle le débit de la buse d'injection par retrécissement du col d'ouverture.

modifier Buse de détente

Dans un réfrigérateur, le passage du tuyau fin haute pression au tuyau gros basse pression, provoquant la détente de Joule-Thomson (loi de Joule) s'effectue par une buse de détente, rétrécissement contrôlant le débit du fréon. Lors de la détente, beaucoup de fréon s'évapore, ce qui par transfert de chaleur latente capte énormément de calories (ou donne beaucoup de frigories) : c'est ainsi qu'est "produit" le froid, à l'intérieur du réfrigérateur. Il faudra ensuite à l'aide d'un compresseur recomprimer le fréon à l'extérieur de réfrigérateur (les tuyaux noirs au dos extérieur de l'appareil, qui dégagent de la chaleur), pour que le cycle continue. Voir réfrigérateur.

modifier Buse d'aération de tunnel

Pour un tunnel assez long , les deux extrémités ne suffiraient pas pour aérer

modifier Microbuse de tuyère

Pour obtenir des jets atomiques très froids

modifier Buse de type ARMCO

modifier Une Buse est aussi la pièce que l'on place au bout du ou des tuyau(s) de tous les appareils servant à pulvériser.

modifier buses de pulvérisateur

modifier une buse est un ouvrage d'art routier, servant de passage inférieur, pour l'évacuation des eaux.

modifier Buse de chalumeau

Pour obtenir un certains niveau de puissance de flamme de chalumeau,ce qui permet de souder deux pièces métalliques d'un certains diamètre(Ex:Pour un tube de 20 mm de diamètre intèrieur on prendra une buse de calibre 200,car il faut multiplier le diamètre interieur par 10,20x10=200)