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Buck Danny est un personnage d'une bande dessinée de type réaliste concernant trois aviateurs, qui a paru initialement, de façon hebdomadaire, dans le journal de Spirou.
modifier HistoriqueAu cours des années 1940, Victor Hubinon et Jean-Michel Charlier travaillent séparément pour la World Press, une agence belge dirigée par Georges Troisfontaines qui fut pour eux l'inspiration physique de Buck Danny - voir premier croquis de l'album Les Japs Attaquent. Cet homme avisé leur propose de s'associer. Les deux hommes signent tout d'abord L'Agonie du Bismarck, un récit de guerre publié sur la poursuite du cuirassé Bismarck dans Spirou, en 1946. Ils furent également les auteurs de Tarawa Atoll Sanglant, récit historique publié en Belgique de fin 1948 à fin 1949 dans l'hebdomadaire Moustique, relatant la prise de l'atoll de Tarawa dans le Pacifique par les troupes américaines durant la Seconde Guerre mondiale. Mêlant tout à la fois références historiques et fiction la plus débridée, cette suite d'aventures se classe d'emblée parmi les plus importantes de la bande dessinée franco-belge. Comme pour Bob Morane d'Henri Vernes, les auteurs ont pris pour modèles des pilotes, héros de la Seconde Guerre mondiale, à l'époque encore fraîche dans les mémoires, étoffée de leurs propres expériences de pilotes pour les véracités techniques tant appréciées de la série, car tous deux jeunes pilotes brevetés et ayant travaillés en tant que tel pour la compagnie nationale belge, la Sabena. Pendant leurs débuts ou période de « vache maigre » comme aimait le dire Jean-Michel Charlier, Victor Hubinon passait des heures sur son carnet de brouillons afin de ne pas perdre la main et ils partageaient le couchage de la sorte : Jean-Michel Charlier « À toi le matelas, et moi le sommier ! ». En 1979 Victor Hubinon décède des suites d'un cancer. Après quelques années d'interruption, Buck Danny reprend du service, animé cette fois par Francis Bergèse, déjà connu du monde aéronatique par son service à l'ALAT (Aviation légère de l'armée de terre) et graphique par sa collection d'images « mes avions de papiers », et toujours scénarisé par Jean-Michel Charlier auquel il avait déjà adressé des essais de B.D. à l'époque où il dirigeait le magazine Pilote. L'illustrateur réalise quatre aventures jusqu'en 1988. Il débute ensuite un nouvel épisode, « Les Oiseaux Noirs », interrompu par la mort de Charlier, en 1989 ; les planches 1A à 16B, le scénario pl.17 à 23 & les croquis de ce numéro inachevé sont dans le recueil d'albums N°14 "Ennemis Intérieurs" édité par Dupuis. Francis Bergèse s'est toujours refusé de continuer ce numéro inachevé, ne connaissant pas les tenants et aboutissants du scénario engagé par Jean-Michel Charlier ! Le célèbre aviateur n'a malgré tout pas dit son dernier mot, et le scénario de la série est repris, pour un album par Jacques de Douhet, puis est assuré par Francis Bergèse lui-même. Comme Jean-Michel Charlier auparavant, il se rend compte qu'un nombre de planches standard ne permet pas de développer un scénario digne des personnages et s'engage dans la réalisation d'un numéro double en reprenant comme site un pays né de l'imagination de Jean-Michel Charlier, déjà connu de B. Danny pour le premier épisode dessiné par Francis Bergèse ainsi que de Tanguy et Laverdure dans l'épisode « Les Anges Noirs », autres pilotes célèbres de Jean-Michel Charlier : le Managua, situé en Amérique Centrale. En 2007, Francis Bergèse a annoncé que la 52ème aventure de Buck Danny, qui est sortie en février 2008, sera la dernière qu'il réalisera. Aucune information n'a été dévoilée sur d'éventuels repreneurs. modifier Le réalisme de la sérieLa série s'est toujours caractérisée par un réalisme extrême des appareils volants dessinés, faisant apparaître les innovations marquantes dès qu'elles étaient connues: appareil VTOL — à décollage et atterrissage vertical —, avions furtifs, appareils russes à effet de sol, etc. La rédaction de Spirou s'en amusait tellement qu'elle monta un jour un canular où l'on voyait Victor Hubinon interpellé à son domicile par la CIA souhaitant savoir comment il obtenait une documentation aussi précise ! Les navires et bases où sont situées les aventures sont également pris dans la réalité (porte-avions américains mais aussi un russe et un français tirés de la réalité, de vrais bases américaines décrites). Certains évènements furent également repris — quand la surveillance des magasines pour la jeunesse de l'époque le permettait — comme la guerre de Corée ou la guerre de Bosnie. Jean-Michel Charlier inventa parfois des pays, ce qui lui donnait évidemment une plus grande liberté avec l'image qu'il en donnait et les évènements qu'il y plaçait ; il en va ainsi du Managua, création imaginaire reprise d'un épisode de Tanguy et Laverdure, qui apparaît dans les trois premiers albums desinés par Francis Bergèse et dans deux autres après le décès de Jean-Michel Charlier. Le réalisme de la BD apparaît également dans la documentation technique accompagnant la série : des dispositifs aéronautiques sont expliqués et schématisés pour le lecteur afin qu'il comprenne la série sans forcément être spécialiste (la radiogoniométrie est ainsi expliquée dans un album, l'approche aux instruments dans un autre, etc.). De même certains appareils sont détaillés et accompagnés d'une petite notice avec un historique et les principales caractéristiques. modifier Les hérosAu début de la Seconde Guerre mondiale, Buck Danny s'engage dans l'US Navy et se retrouve dans l'aéronautique navale. Après la bataille de Midway, il s'engage dans les Tigres Volants de Claire Lee Chenault aux côtés de Jerry Tumbler et Sonny Tuckson, qui deviennent ses inséparables amis. Ensemble, ils participent à bon nombre d'opérations très risquées aux quatre coins du monde et se veulent les ardents défenseurs de la bannière étoilée. Lors d'une mission, ces trois amis rencontrent Lady X, une belle et perverse espionne de haut-vol, qui travaille en indépendante et s'impose dès lors comme leur ennemie « préférée ». Dans les années 1960, ils pilotent nombres de prototypes dont le North American X-15.Dans les années 1970, il, participe à une croisière anti-drogue, contre la Mafia sur l'île de Bornéo. Dans les années 1980, une trilogie raconte leur lutte contre un complot voulant déclencher une guerre nucléaire. En 1996, aux commandes de l'Escadrille fantôme, ils participent au conflit en l'Ex-Yougoslavie. Depuis, ils se sont illustrés en Amérique latine en luttant contre le trafic de drogue et ses implications dans la vie politique d'un pays ressemblant fortement à la Colombie. Ils ont également testé le dernier chasseur américain, le F-22, en Corée du Nord, avant de revenir à leur précédent appareil, le F-18, dans leur dernière aventure en Antarctique. Buck Danny est évidemment le personnage marquant de la série à laquelle il donne son nom, ainsi que celui dont le grade monte le plus vite au fil des albums. En fait, il est bloqué au grade de Colonel depuis plusieurs années, car la promotion au grade de Général lui donnerait un poste hors d'un cockpit. Grand, blond, athlétique et beau garçon, il représente l'archétype du pilote de chasse dans l'imaginaire collectif. Sonny Tuckson est au contraire une sorte de faire-valoir amusant : originaire du Texas, c'est lui qui commet toutes les gaffes, et à lui aussi qu'arrivent toutes les petites misères. Il se retrouve invariablement affublé de petites amies plus ahurissantes, difformes et idiotes les unes que les autres, causes de catastrophes inévitables. Il commet souvent des gaffes qui lui valent certaines punitions de la part de ses supérieurs mais Tumbler et Danny aiment bien rire à ses dépens. Il essaie donc de les piéger mais il finit toujours comme le dindon de la farce. Cependant c'est un excellent pilote et c'est pour cette raison qu'il parvient toujours à réparer ses fautes. Le chien (O'Connor) de l'amiral Walker, lui en fait aussi baver. Le personnage de Jerry Tumbler est moins marqué, et il apparaît comme une sorte de double brun et plus effacé du blond Danny. Héros le plus sombre, il est cynique et méfiant. Lors de la participation de Buck et de son équipe en Bosnie, un nouveau personnage apparaît. Féminin, répondant au nom de Cindy MacPherson, c'est un personnage secondaire autour duquel se trame de nombreux complots, mais s'avérant d'une aide précieuse pour Danny. Traîtresse pour Lady X en Bosnie, puis libérée par Tumbler, elle réapparait dans le double album Zone Interdite et Tonnerre sur la Cordillère comme victime (encore une fois) de Lady X. Notons enfin que son charme ne laisse pas indifférent Sonny, qui pour une fois fait preuve de bon goût ! En effet, les aventures de Buck Danny étant historiquement une série des plus masculines, Bergèse semble avoir cédé à la tentation de faire un petit plaisir à ses fans (et à lui-même ?) en introduisant cette splendide blonde à la plastique irréprochable, dont le nom est une référence manifeste à deux des plus célèbres top models de l'époque, Cindy Crawford et Elle MacPherson. On pourrait assimiler ce personnage à une forme de fan service. La première héroïne de Buck Danny se nomme Susan Holmes. Rencontrée pour la première fois lors de la guerre du pacifique, elle intervient dans les 4 premiers albums. Infirmière, elle préfigure le personnage de Cindy MacPherson, quoique dans un registre très différent, conforme à l'esprit puritain de l'époque et totalement dénué de toute connotation sexuelle. Un autre pilote accompagne souvent le trio : Slim Holden. Il est là dans Prototype FX 13, le cycle du Retour des tigres volants, Le Mystère des avions fantômes, le dyptique Les Anges bleus/Le Pilote au masque de cuir, et L'Escadrille fantôme. Un autre personnage, très récurrent et non moins important, fait une entrée dans l'album Mission Apocalypse. Il s'agit de l'amiral Walker. Très intelligent, c'est le commandant des différents porte-avions sur lesquels Buck a servi depuis les albums de Bergèse. Il soutient Danny à fond, et n'a pas peur de mettre ses galons en jeu lorsque la situation en dépend. On sait que Sonny fut embrouillé dans une histoire, au Managua, avec sa fille, Eunice. Enfin, c'est à lui qu'appartient O'Connor. La mère et le neveu de Buck Danny apparaissent aux deux/trois premières cases de La Revanche des fils du ciel. modifier L'ennemie jurée, Lady XL'ennemi récurrent, dont Buck Danny et ses amis arrivent in extremis à contrecarrer les projets, est, dans cette série, une femme qui se fait toujours appeler Lady X (Jane Hamilton à l'état-civil). Elle accumule tous les poncifs du genre, belle, mystérieuse, sans scrupules, elle a la rancune tenace et elle offre ses services aux plus offrants. C'est une pilote hors-pair doublée d'une espionne. Elle travaillait pour l'Axe pendant la guerre (elle a été la maîtresse d'un amiral japonais). On dit qu'elle est inspirée du personnage de Hanna Reitsch, un as de l'aviation allemande. On la croit disparue de façon récurrente mais elle refait surface régulièrement alors qu'on la croit morte. Blonde à ses débuts dans la série, elle devint brune et bronzée par la suite, et perd ses légendaires yeux "bleu acier" (qui sont un élément capital du dyptique Les Anges bleus/Le Pilote au masque de cuir) pour des prunelles brunes. Elle utilise un fume-cigarette, objet obligatoire des "méchants". À partir de Mission Apocalypse, elle est secondée par un gros complice, von Grodtz (une caricature peu ragoûtante de Bob de Groot ?). Elle semble "en pincer un peu" pour Buck Danny dans l'évolution du personnage. Elle apparaît pour la première fois (pas physiquement, seulement dans les conversations des pilotes américains) dans l'album Menace au Nord, avant qu'elle ne donne son nom à l'album suivant. modifier AnecdotesLes albums traitant de la guerre de Corée furent interdits en France pendant quelque temps. Buck Danny commença comme pilote pour la Navy, puis il se retrouva comme pilote de l'USAAF aux côté des Tigres Volants, pour être détaché de nouveau auprès de la Navy. modifier Albums
modifier Tout Buck DannyLes aventures de Buck Danny ont également été publiées sous la forme d'intégrales, appelées Tout Buck Danny. Chaque intégrale comprend entre deux et quatre albums, constituant la plupart du temps une aventure complète, voire deux aventures complètes quand il y a quatre albums. Chaque album est précédé d'un texte qui explique les inspirations de Charlier, les techniques de dessin de Hubinon, diverses anecdotes sur les auteurs ou encore replace l'œuvre dans le contexte de l'époque (sur la guerre de Corée par exemple). En plus des albums classiques, certains recueils contiennent de courts récits, en rapport ou non avec Buck Danny, parfois humoristiques. Les albums sont dans l'ordre chronologique, à une exception près, l'album 31 qui a été intégré au Tout Buck Danny 8, car il est question d'essai de prototype, comme les deux autres albums de ce tome. Toutes les illustrations des couvertures sont réalisées par Francis Bergèse. 1. La guerre du pacifique (1ère partie)
2. La guerre du pacifique (2ème partie)
3. Les aviateurs démobilisés
4. La guerre de Corée
5. Pilotes de porte-avions
6. De l'extrême-nord à l'extrême-orient
7. Vols vers l'inconnu
8. Pilotes de prototypes
9. Le retour des tigres volants
10. Missions "top secret"
11. Missions à très haut risque
12. Mission aérienne anti-mafia
13. Alerte nucléaire
14. Ennemis intérieurs
15. Zones de combat
16. Embrouilles en temps de paix
modifier Les avions de Buck DannyLa série suit l'évolution de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale à nos jours. En conséquence, les appareils mis en scène sont généralement les plus modernes de leurs temps, mais certaines circonstances obligent à mettre en scène des appareils nettement moins performants. Cette liste est une liste limitée présentant les appareils les plus marquants des aventures de Buck Danny :
modifier Liens externes
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